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    欧元区增长预期再遭下调!二季度经济萎缩11.8% 德国汽车工业的马达也“不灵了”

    黄金admin2020-09-10 0:0020A+A-

    原标题:欧元区增长预期再遭下调!二季度经济萎缩11.8%,德国汽车工业的马达也“不灵了”

    欧元区增长预期再遭下调!二季度经济萎缩11.8% 德国汽车工业的马达也“不灵了” 黄金

    欧盟统计局9月8日数据显示,欧元区二季度跌幅从先前的-12.1%修正为-11.8%,尽管跌幅有所收窄,但仍是1995年以来的最低水平。此外,疫情发展至今,欧元区劳动力录得减少510万,是2017年初以来的最低点。

    在9月7日的报告中,国际评级机构惠誉将2020年欧元区GDP增长预测由萎缩8.0%下调至萎缩9.0%。

    惠誉首席经济学家Brian Coulton表示,运输和休闲部门仍处于严重萧条阶段,我们预计欧元区失业率将在下半年显著上升,经济增长至少要到2022年四季度才能恢复至疫情前水平。

    面对严峻的经济形势,欧元区各国财长9月11日将在柏林进行2月以来的首次会晤。参与会议筹备的官员透露,此次会议的重点是,如何从短期紧急流动性措施转移至长期投资活动上。

    目前7500亿欧盟复苏基金正由欧洲议会审议,预计2021年1月1日将筹备完成。

    汽车行业不再是德国经济增长引擎

    欧元区经济形势不容乐观,即便是德国,出口和汽车两大支柱行业也在经历艰难复苏。

    德国联邦统计局(Destatis)9月8日数据显示,7月出口环比增长4.7%,连续第三个月录得增长,但增幅仍低于6月的14.9%,较疫情前水平(2月)下降12%。

    荷兰国际集团(ING)欧元区首席经济学家Carsten Brzeski表示,数据显示,出口部门正经历再次繁荣,这也为三季度GDP增长释放积极信号,但强劲增长仍难掩结构性挑战。他指出:“英国退欧、全球供应链中断、主要贸易伙伴遭受疫情冲击等挑战都将对德国出口造成影响。”

    德国机械设备制造业联合会(VDMA)也预计,在疫情和全球贸易紧张冲击下,2021年制造业产量将下滑17%。

    德国经济研究所(IW) 9月7日甚至悲观指出,尽管汽车工业仍是德国经济的核心,但可能不再是推动经济发展的引擎,“这是十年来的第一次,汽车行业面临明显的人员调整,并将无法成为德国经济增长的引擎。”

    IW指出,疫情前汽车行业已经在产能过剩、投入数十亿资金转向电气化、降低排放量中挣扎,而疫情更是让其雪上加霜,不少工厂都面临着停工停产、供应链断裂等局面。

    IW表示,小型公司受到更大冲击。大型汽车公司可以选择重组或转向电动汽车生产,而传统汽车小型厂商并没有太多选择余地。

    汽车行业占德国GDP的9.8%,直接雇用约80万名员工,加上电气工程和金属生产等上下游供应商,雇员总数可达93.6万。但疫情以来,汽车行业近60%的员工从事短期工作,未来也面临大量裁员风险。

    德国汽车工业协会(VDA)上周曾警告称,8月汽车生产和出口仍比上年水平低近三分之一。大众、宝马、戴姆勒等德国最大的汽车制造商也因疫情而损失惨重。

    9月8日晚间,德国汽车制造和供应商代表与政府会面,共同商讨如何帮助行业复苏。不少代表都在会上提出应加大对传统汽车的补贴支持。

    许多政客表示,这对帮助行业摆脱低迷至关重要。宝马和奥迪总部所在地巴伐利亚州的州长Markus Soeder呼吁,政府应加大对汽车行业的支持,并对传统汽车一视同仁。

    德国联邦交通部部长Andreas Scheue也认为,传统汽车不应该成为禁忌话题,政府必须支持汽车工业复苏以避免大量失业潮。

    但消息人士称,默克尔政府出于绿色经济的考量,更多会以增资的方式支持行业。德国政府发言人Steffen Seibert表示,工作组将探索各种方法帮助受影响企业,尤其是研究如何以政府增资的方式对公司进行支持。

    西班牙遭受疫情和经济低迷双重打击

    作为欧元区内受灾最严重的地区,西班牙也面临疫情和经济低迷的双重冲击。西班牙卫生当局9月7日表示,自从疫情复燃以来,西班牙成为第一个新增确诊病例数超50万例的西欧国家。

    西班牙目前发病率为每10万人255.9例,远高于英国、法国和意大利,其中,法国发病率为每10万人125.2例,英国为每10万人35.2例,意大利为10万人30.6例。

    此外,西班牙也是欧元区内就业形势最为严峻的国家,上半年岗位流失数量几乎是其他国家的三倍之多。

    据欧盟统计局数据,上半年西班牙就业人数减少135万,这一数字仍未包括 “工作临时调整措施计划”(ERTE)支持的休假工人。分析认为,一旦这项计划结束,疫情对劳动力市场的冲击会真正显现。

    疫情以来,ERTE计划曾帮助保留340万个工作岗位,现在仍有80万人依靠这一计划,71%来自马德里、加泰罗尼亚、安达卢西亚等5个重灾区。

    ERTE将于9月底到期,本周西班牙劳动与社会经济大臣Yolanda Díaz Pérez 将与企业和工会代表就是否延长计划进行讨论。

    西班牙企业家组织联合会(CEOE)主席Antonio Garamendi要求政府将ERTE延长至2021年复活节,甚至到六月。他指出,旅游业正在水深火热之中,尤其是在新一轮疫情冲击下,延长ERTE非常有必要。

    (文章来源:21世纪经济报道)

    来源: 21世纪经济报道

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